От иллюзорной мечты до аренды яхты
Мой муж очень долго мечтал о морском вояже. Он уже лет 10, наверное, смотрит блоги на тему яхтенных путешествий. Пару лет назад они с друзьями купили яхту и попробовали походить по реке. Но море — это ведь совсем другое. Для меня эта идея звучала просто фантастической, однако муж смело заявил, что надо поехать, и самое важное, конечно, все организовать.
Во-первых, нам был нужен капитан, потому что ни у кого из компании друзей нет международных прав, а есть только права Федерации яхтенного спорта. И мы не знали, можно ли с ними за границей, да и опыта управления судном в море не было.
Нашли несколько претендентов в телеграм-каналах, где капитаны предлагают свои услуги. В итоге договорились с парнем из Москвы, который ходит на яхте около трех лет. Он нам сразу понравился, кроме того, предложил не платить ему при условии, что он возьмет с собой жену и займет с ней одну каюту на яхте. То есть на нас ложатся все затраты, включая аренду яхты и питание, но мы не платим за услуги капитана. Также он проведет обучение для нас по управлению яхтой.
Но чаще встречается совсем иная схема — капитаны сами арендуют яхту, обозначают количество кают и набирают путешественников. Наш капитан подсказал нам сайт чартерной компании, которая сдает суда в аренду (сервис BoatAround), и яхту — ту, на которой он уже ходил и с которой умеет обращаться. Нам же важно было, чтобы она была парусной, а в технические характеристики мы особо не вникали. По сути это почти как аренда отеля — также находишь через агрегатора-посредника, судно и выходишь на нем в море.
В целом по стоимости получилось довольно скромно — на двоих 350 тыс. рублей с арендой яхты, перелетом, едой, трансфером, налогом и всем-всем, потому что другие капитаны озвучивали довольно крупную сумму — 640 тыс. рублей только за свои услуги и аренду.
Из Мармариса вышли в море
В Турции много марин, нам посоветовали выходить из Мармариса. Ближайший аэропорт — Даламан, но в июне самолеты из Казани туда не не летали. И нам пришлось сперва добраться до Анталии (билеты обошлись в 40 тыс. рублей туда-обратно на человека), оттуда взять трансфер до Мармариса — ехали около пяти часов. По прибытии в пункт назначения мы заехали в супермаркет, чтобы сделать закупки на неделю. Хотя приобрести воду или что-то другое можно было во время путешествия при швартовке или подъехав на шлюпке к специальному кораблю-магазину, цены примерно такие же.
В Мармарисе мы встретились с капитаном и поехали в марину. В Турции есть определенные условия по фрахтованию: принимаешь яхту в субботу вечером и должен вернуть ее до пяти вечера в пятницу. Поэтому у нас была неделя на приключение. Чтобы взять яхту в аренду, необходимо подписать документы, включая страховку. Но самое важное — это осмотр, он занял довольно много времени. Мы проверяли каждую деталь и вносили в список каждую царапину, так как при наличии повреждений рискуешь депозитом в 2500 евро. Нам было проще, так как на наш капитан уже выходил на этой яхте, а до нас, как нам рассказали, ее арендовала компания из девушек-моделей, которым не вернули депозит из-за повреждений и царапин.
Уже на месте мы уточнили по поводу прав мужа от Федерации парусного спорта России. Как оказалось, они годятся для управления яхтой, но все равно мы бы не решились на самостоятельное путешествие, все-таки опыта было немного.
Быт на яхте: ужины в маринах, душ в ресторане и швартовка по-средиземноморски
Маршрут плавания нам предложил капитан, и уже на месте мы на бумажной карте в кают-компании уточнили все детали. Хочется отметить, что при сборах в поездку я представляла себя на яхте или прогуливающейся в городах по пути следования в красивом белом платье. Но оказалось, что все бухточки представляют собой небольшие причалы — на 5-6 яхт и рестораны, то есть никаких набережных там нет, и устраивать красивые променады, собственно, негде.
Такая ситуация по всему маршруту. Подходишь к причалу, тебе помогают пришвартоваться, идешь в ресторан или на берег немного погулять. В Турции приветливые и заботливые люди, если не умеешь швартоваться, то всегда можно попросить помощи, также сразу наливают чай. Интересно, что прямо в ресторане можно принять душ. Так как на яхте вода в ограниченном количестве, многие пользуются этой возможностью и выходят из ресторана с полотенцем на голове. Чтобы было удобно ходить в душ, чартерные компании оставляют на яхтах специальные холщовые мешочки, как шопперы, с полотенцами.
За швартовку надо платить. Если заранее забронировать ресторан, то можно швартоваться бесплатно. Также тебе дают воду, электричество — при условии, что ты там поужинаешь. Но цены довольно высокие при не сильно хорошем качестве еды. Например, в одном из ресторанов мы на семерых заплатили около 40 тыс. рублей.
Есть вариант не ходить в ресторан и не платить за швартовку, а вставать на ночь на якорь рядом с причалом в бухте или просто у берега. Это называется швартоваться по-средиземноморски. Ночью ходить на яхте нельзя, по крайней мере, у нашего капитана таких прав не было, только дневное хождение и в пределах определенного количества миль от берега.
На яхте у нас была кухня: раковина, два холодильника, газовая плита и духовка, кают-компания, четыре каюты, три туалета и три маленьких душевых комнатки. День проходил быстро. Я просыпалась, шла купаться в море, так как каюты небольшие, все равно душновато. Потом кто-то готовил завтрак, у нас были дежурства. Утром готовить еду было комфортно, так как еще не отплыли, вечером тоже, так как уже стоим, а вот обедать удавалось не всегда, поскольку на море качает довольно сильно, яхта кренится, все двигается, а на якорь вставать не всегда получается. Плита подвешена, поэтому она более-менее в горизонтальном положении, но все равно готовить в таких условиях не очень комфортно. Внизу еще и укачивает. Если ты не лежишь, а стоишь и что-то делаешь, ощущения неприятные.
Завтракали красиво с шампанским и отчаливали. Капитан всегда следил за временем и пройденным расстоянием, никогда не пил и вообще не позволял никаких вольностей. Он все время рассказывал что-то интересное, а у нас было много вопросов. Во время путешествия мы учились управлять яхтой: швартоваться, разворачиваться, натягивать, складывать и распускать паруса. Тренировки в бухте после завтрака могли длиться пару часов.
Во время плавания мы активно помогали: то кран запустить или поднять, какие-то веревки подтянуть, швартовые подобрать. Или стояли у штурвала, я полдня так провела, выбирала курс. Нужно все время следить, чтобы ветер дул сбоку, и подстраиваться под него, идти галсами. Поворачиваешь яхту и паруса то в одну сторону, то в другую, как бы зигзагами. А там и вечер уже наступал, и время швартовки у нового места.
От Чифтлика до Орхание и обратно
Первая остановка у нас была в бухте Чифтлик, где мы поужинали осьминогами и рыбой. Переночевали там и на следующее утро отчалили.
Следующая точка была Бозуккале — живописная бухта на южном побережье полуострова Бозбурун в Турции. Добраться до бухты можно только по морю, это излюбленное место яхтсменов. Название переводится с турецкого как «разрушенная крепость», там действительно очень красиво, сохранилась старая крепость, а вот от города уже мало что осталось. Мы погуляли, полазали по останкам сооружений, полюбовались фантастическими видами: скалы, козы и ослики, гуляющие по ним, и вода до горизонта.
Затем доплыли до Касубахче. Мне очень понравилось место, оно напомнило остров Панган в Таиланде. Там две огромные сосны, на которых устроен подвесной дом, много зелени, цветов, красивых мест, где можно посидеть и порелаксировать с великолепным видом.
Следующая наша стоянка была в Орхание, она как раз дикая по-средиземноморски. Это прибрежная деревня в Турции на берегу залива Хисароню в районе Мармарис. Здесь красивая природа и спокойная атмосфера, есть достопримечательности. Мы заехали туда в том числе и за покупками. А ночью пошли купаться и увидели светящийся планктон — зрелище потрясающее и волшебное. Темно, а вокруг тебя все светится, от каждого движения в воде загораются новые огоньки. Мы получили очень яркое впечатление.
На протяжении всего путешествия на яхте было очень жарко, середина июня все-таки не самое идеальное время для таких выходов в море. Обычно выбирают весну или осень. Нас немного спасала от солнца бимини (это складной тент из прочной ткани, который натягивают над верхней открытой площадкой с постом управления), но когда солнце садится после обеда, оно находится низко, и тебя все равно обжигает со всех сторон. Купаться можно только на стоянках, везде есть небольшие пляжи, где-то лежаки. Однажды мы порыбачили в бухте. Вода прозрачная до дна, просто спустили леску с крючком с подкормкой и выловили несколько рыбок на завтрак.
Деревня Орхание была самой дальней точкой нашего путешествия, обратно мы шли тем же маршрутом, только останавливались в других бухтах. Например, недалеко от Мармариса, в районе Сёгют, где расположен ресторан Octopus, мы наконец надели свои платья. Там все выходили с яхт красивые и модные, были даже девушки на каблуках.
Последняя стоянка опять была дикая. Никаких штормов или страшных моментов не было, один раз нас предупредили жестами с другого судна, чтобы мы убрали парус, иначе могли перевернуться из-за сильного ветра. Других экстренных ситуаций не было, и капитан был аккуратным и ответственным. Самый кайф для мужчин было стоять у штурвала, когда дует сильный ветер, и управлять яхтой.
Я бы в следующий раз хотела попробовать путешествовать на катамаране: он больше, каюты лучше, там есть лежаки для загорания, нет крена, он идет прямо, много пространства для отдыха. Также интересно было бы ходить на яхте с возможностью останавливаться в городах.
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий