Пять звезд на воде: поплыть в Азию на круизном лайнере и не разориться

Когда «дорого» оказалось «по карману»

В октябре 2026 года мы отправились на лайнере из Шанхая через Чеджу и Сасебо в Пусан и обратно. Каюту на двоих мы купили за два месяца до отплытия за 148 тыс. рублей. В цену вошли шестидневный круиз, полное питание, включая алкоголь, и все развлечения на борту. Мы позвали друзей, друзья позвали своих друзей, подтянулись коллеги. В итоге ехали пятнадцать человек.

Вылетели мы за три дня до отхода лайнера, прямым рейсом из Казани. Восемь часов в воздухе, с питанием, вполне комфортно. Билеты брали заранее, но динамическое ценообразование авиакомпаний сделало свое дело. Я заплатил за рейс туда и обратно 128 тыс. рублей, кто-то 145 тыс., а самый удачливый 97 тыс. В среднем выходило 125-130 тыс. рублей.

В круиз из Шанхая в Пусан через Чеджу и Сасебо отправились большой компанией из 15 человек. Фото предоставлено героем статьи

Первым делом в Шанхае мы отправились в Диснейленд. Билеты купили еще в Казани. Там стоит самый большой замок среди всех парков Disney. Я вырос на диснеевских мультфильмах, поэтому детская мечта сбылась пусть с опозданием, зато с полным восторгом.

Остальное время ушло на прогулки. Мы прошлись по старому городу, по набережной Бунд (по-китайски Вайтань) и по Нанкин-роуд, одной из самых многолюдных туристических улиц мира, где выражение «Китай народа» понимаешь буквально. Вечером на телебашнях проходит световое шоу, мы застали его примерно с восьми до одиннадцати. Впечатлений получили много, но Шанхай еще рассчитывали посмотреть на обратном пути.

К поездке мы готовились заранее и тщательно. На каждую точку маршрута у нас были продуманы прогулки, интересные места, рестораны с вкусной и аутентичной едой. Поставили на телефоны Alipay (приложение для оплаты) и WeChat (китайский мессенджер) и пополнили приложения, примерно на 9-10 тыс. юаней. Доллары взяли наличными, а корейских вон и японских иен у нас не было. Их мы обменяли по хорошему курсу в Банке Китая, он находится рядом с Шанхайской телебашней. В Китае наличные вызывают легкое удивление: терминалы бесконтактной оплаты есть даже на рынке, а вот в Корее к наличным отнеслись спокойно.

В Шанхае самый большой замок среди всех Диснейлендов. Фото предоставлено героем статьи

Лайнер: отель на 19 палуб и 5 тыс. гостей

20 октября утром мы были в шанхайском порту. Наш MSC Bellissima построен итальянской круизной компанией, это буквально пятизвездочный отель на воде: 19 палуб, вместимость 5,6 тыс. гостей и еще 1,5 тыс. сотрудников.

Азиатский круиз сам по себе настраивает на то, что основными гостями будут японцы, корейцы и китайцы, но русскоязычных на борту оказалось больше всех — 1,6 тыс. человек. Думаю, что тут сыграл роль безвизовый режим с Китаем, плюс на лайнере был русский ресепшн, русскоязычный гид и меню на русском. Все объявления дублировали на русском, английском и китайском, а в караоке и на дискотеке звучали наши песни.

Осень для такого маршрута хороша. Тайфуны уже ушли, погода стояла ясная, 28-32 градуса и влажно, для прогулок вполне комфортно, как впрочем и для купания и загара, благо на борту было несколько бассейнов, лежаки и даже свой аквапарк.

Лайнер MSC Bellissima построен итальянской круизной компанией, это буквально пятизвездочный отель на воде: 19 палуб, вместимость 5,6 тыс. гостей и еще 1,5 тыс. сотрудников. Фото предоставлено героем статьи

Про каюты. Их несколько типов:

• без окна — самый дешевый вариант

• с окном, которое не открывается (доплата около 80 тыс.)

• с балконом (стоимость около 300 тыс.)

• яхт-клуб с отдельным рестораном и более высоким уровнем сервиса (более 1 млн).

Мы переживали, как будем жить без окна, а потом поняли, что не было смысла за него переплачивать: возвращались после прогулок уставшие, только поесть и поспать, и просто вырубались до следующего утра, когда нас ждала новая страна и впечатления. К тому же есть лаундж-зона с панорамными окнами, где играют на рояле, плюс всегда можно выйти на палубу, чтобы полюбоваться морем. Еда на лайнере была очень вкусная для всех категорий кают, особенно выделю пиццу из печи, которая не уступает той, что можно попробовать в Италии.

Читайте также Диснейленд в Гонконге: сколько стоит осуществить детскую мечту?

Чеджу: остров, который мы не разгадали

Мы легли спать в Шанхае, а утром проснулись у берегов Чеджу. Это вулканический остров Южной Кореи. Сами корейцы называют его туристической жемчужиной, а мы, честно говоря, не прониклись. Прогулялись по рынку, попробовали местную еду и накупили сувениров. Возможно, просто не успели добраться до по-настоящему красивых мест. Стоянка в каждом порту длилась 6-7 часов: для осмотра, отдыха и знакомства с новым местом этого хватает, но выбирать приходится строго. Поэтому, если вы окажетесь на Чеджу, лучше заранее составить маршрут. Вот тот, который мы подготовили для себя:

• Хребет из шестиугольников — знаменитые вулканические базальтовые столбы у самого океана. Скалы знамениты своими удивительно ровными каменными столбами шестиугольной формы, словно их вытесал искусный каменщик. Выглядят весьма живописно и считаются памятником природы Южной Кореи.

• Еда и сувениры на рынке Согвипхо Мэиль Олле, где мы попробовали корейскую еду, морепродукты, сладости, мандарины (символ острова) и сувениры.

• Водопад Чхонджиён. Красивое место с живописным ущельем, увитым тропическими растениями, а вечером там включается подсветка.

Сасебо: город без мусора, но с японскими традициями и американской военной культурой

Следующая остановка была в Сасебо — небольшом портовом городе на острове Кюсю в Японии. Маршрут мы выбрали полностью пеший. Первым делом зашли в католическую церковь Миурачо. Она была построена в 1931 году, а во время американских бомбежек ее покрасили в черный цвет, тем самым скрыли и сохранили, хотя соседние здания были разбомблены.

Бросается в глаза идеальная чистота и полное отсутствие урн на улицах: пустую бутылку воды мы не могли выбросить целый час. Японцы все уносят с собой и утилизируют дома.

В Сасебо, небольшой портовом городе на японском острове Кюсю, выбрали пеший маршрут. Фото предоставлено героем статьи

Автомобили тоже стали отдельным открытием. В Шанхае мы видели электромобили, в Корее встретили знакомые Toyota, Honda, Nissan и Lexus с двигателями внутреннего сгорания, а в Японии процентов 60 составляют кей-кары, небольшие семейные машины с короткой базой, но высоким потолком. Вероятно, из-за плотной застройки и нехватки парковок японцы сами ездят на маленьких машинах, а большие идут на экспорт.

Конечно, мы хотели попробовать настоящие роллы. Бродили по улочкам, купили сувениры (самурайские палочки, веера и саке) и обошли четыре заведения, и нигде не оказалось роллов. Зашли в пятое, общались через Google Переводчик, но понять друг друга все равно не могли, пока я не показал картинку с нашими роллами и суши. Оказалось, что в Японии они называются «калифорния». И нам тут же подсказали заведение. Кафе нашлось рядом с портом, и в нем было вкусно и дешево. Понравилось, что все автоматизировано: выбираешь блюда на планшете, все привозят на ленте, на выходе по талончику оплачиваешь счет на терминале. На двоих потратили чуть меньше 2 тыс. рублей.

Японцы показались нам более открытыми и радушными, чем корейцы и китайцы, и культурнее. Технологически Шанхай, конечно, сильнее, но и были мы не в крупнейшем городе Японии, так что сравнивать некорректно.

Куда еще сходить в Сасебо: наш маршрут

Что поесть

Главное местное блюдо можно попробовать в Sasebo Burger. Бургеры в городе появились под влиянием американской военно-морской культуры, и сегодня около 30 заведений готовят свои версии.

Из японских ресторанов в нашей подборке самый удобный по логистике Osakana Kazoku возле порта. Для атмосферной идзакаи (традиционный японский гастрономический бар) с морепродуктами подойдет Sasaizumi в районе Shimokyomachi. Если хочется классической японской кухни, стоит заглянуть в Ikesu Hakataya возле вокзала.

Читайте также Отпуск в Японии: пожить в рёкане и поесть самые вкусные в мире суши

Пусан: город, ради которого стоило плыть

В Пусан мы приплыли после Сасебо. Это большой портовый город, и он понравился нам больше всего. Исторические здания соседствуют с современными, интересного вокруг столько, что глаза разбегаются. Заранее мы нашли русскоязычного гида, который организовал нам индивидуальную экскурсию на двух больших машинах.

Первым пунктом стал храм Хэдон Ёнгунса, он один из самых эффектных в Корее. Буддийский комплекс стоит прямо на скалах у моря, с красивыми лестницами, статуями и панорамами побережья. Нас удивил знак свастики на территории храма. Оказалось, что это древний буддийский символ, который намного позже присвоили нацисты.

Еще Пусан удивил нас обилием эстакад и мостов, в том числе красивым подвесным мостом.

Храм Хэдон Ёнгунса — один из самых эффектных в Корее. Фото предоставлено героем статьи

Потом мы отправились в корейские магазины косметики Olive Young. Кажется, мы провели там больше всего времени: считается, что это лучшая косметика в мире, к тому же и недорогая.

После обеда в заведении, где подают только корейскую кухню, мы вышли на красивую набережную. Прокатились на фуникулере, погуляли по городу и поехали на рынок морепродуктов: крабы, морские ежи, морские огурцы — чего там только нет.

/

Полюбоваться красотой Пусана можно во время поездки по канатной дороге. Фото предоставлены героем статьи

Финалом экскурсии стала культурная деревня Камчхон, которая когда-то напоминала фавелы. После Корейской войны на крутых склонах селились беженцы, застройка была плотной и хаотичной, почти без инфраструктуры. В 2009 году район перекрасили в яркие цвета, и теперь это модное место, куда приезжают фотографироваться и сами корейцы. Ее называют корейским «Санторини» или «Мачу-Пикчу».

Наш маршрут от круизного терминала

День на борту: как мы наконец познакомились с кораблем

Обратно в Шанхай мы шли без остановок целый день. И только тогда мы наконец рассмотрели и исследовали сам лайнер. Каждый день на борту проходили караоке и дискотеки, которые мы не пропускали. Мы сходили в аквапарк, поплавали в бассейне, посидели в джакузи, сделали фотографии, потому что днем на лайнере почти не бывали. Тут есть симулятор «Формулы-1» с телевизорами для гонок, лего-парк и большая крытая баскетбольная площадка, большой концертный зал с кучей шоу, но мы не побывали ни на одном, просто не успел. Это кусочек настоящего олл инклюзива на корабле.

Логистика продумана отлично: у каждой каюты свое время схода на берег, поэтому нет очередей. На лайнере совершенно не ощущаешь 5 тыс. человек, максимум видишь человек триста. За вами закреплен столик на ужин, а на борту много баров и ресторанов.

Снова Шанхай: деловой район, шопинг и тайна дешевой доставки

После схода с лайнера, еще два дня до возвращения мы провели в Шанхае. Если по приезде мы жили в старой части города, то теперь поселились в деловой, еще более технологичной и современной.

Мы посетили магазин корейских очков Gentle Monster. Он устроен как музей современного искусства: там лежит десятиметровая двигающаяся собака и стоят статуи-роботы. Еще зашли в магазин китайской косметики, где продают кремы по знаку зодиака, и очень красиво упаковывают. Маленький стоит 10 юаней, около 130 рублей. Хороший подарок для ваших дам.

Магазин китайской косметики, где продают кремы по знаку зодиака. Маленький стоит 10 юаней, около 130 рублей. Фото предоставлено героем статьи

Пока гуляли и занимались шопингом, заметили, что в брендовых магазинах нет китайцев, одни туристы. Оказалось дело в том, что заказывать через доставку дешевле, это касается как одежды, обуви, техники, так и еды и напитков. Мы попросили девушку на ресепшене отеля, и она заказала нам поесть почти в два раза дешевле, причем привозят буквально за 10 минут. Вывод простой: магазины работают на туристов, а для внутреннего рынка и удобства лучше всего доставка. Даже выпить кофе из знаменитой кофейни на порядок выгоднее.

Магазин корейских очков Gentle Monster устроен как музей современного искусства. Фото предоставлено героем статьи

Во что обошелся круиз

Все цифры ниже взяты из личного опыта нашей группы.

• Круиз. 148 тыс. рублей на двоих, то есть 74 тыс. на человека. Входит шестидневный круиз в каюте без окна, полное питание с алкоголем и все развлечения.

• Перелет Казань — Шанхай — Казань. 128 тыс. рублей на двоих, 64 тыс. рублей на одного (у разных участников от 97 до 145 тыс. рублей, в среднем 125-130 тыс. на пару).

• Связь. eSIM на 10 азиатских стран мы оформили в Казани за 1,2 тыс. рублей. Интернет на лайнере стоил около 10 тыс. на одного и 16-17 тыс. на двоих, и мы им не пользовались.

• Индивидуальная экскурсия в Пусане. 550 долларов за поездку на двух больших автомобилях.

• Цены на еду. Кафе в Сасебо — чуть меньше 2 тыс. рублей на пару.

• Итого: круиз и перелет на человека обходятся примерно в 138 тыс. рублей (74 + 64 тыс.), без учета питания вне лайнера, экскурсий, сувениров и связи. На подарки, экскурсии и еду вне лайнера мы потратили еще около 150 тыс. за всю поездку в 12 дней.

Читайте также Корея «за компанию»: Сеул, Чеджу и туалет с лучшим видом в городе