Татарстан получит средства на развитие речных марин
Мировой рынок яхтенного и круизного туризма растет на 6-7% ежегодно. На внутренних водных путях увеличивается и количество судов, и число пассажиров. Россия, на территории которой разветвленная речная сеть и 13 морей, пока только начинает раскрывать этот потенциал.
По данным Единого института пространственного планирования РФ (ЕИПП), на учете в ГИМС состоит порядка 1,5 млн маломерных судов. Эксперты рынка оценивают теневой сектор еще в 4,5 млн — итого около 6 млн яхт и небольших лодок. Парусных яхт в стране чуть более 4,5 тыс., но их количество ежегодно увеличивается на 9-10%.
В этом году в России взялись за развитие яхтенного туризма на внутренних водных путях. Для этого эксперты проанализировали все регионы страны и отметили, что в 25 субъектах нет внутренних водных путей, а еще в 8 отсутствует яхтенная инфраструктура. При этом Татарстан признали одним из лидеров речного туризма — регион занял 5-е место среди 56 субъектов в рейтинге развития яхтенной инфраструктуры. На первых строчках расположились Московская область, Санкт-Петербург, Иркутская и Самарская области. Татарстан выделили за количество маломерных судов, яхт и парусно-моторных лодок, развитую сеть яхтенной инфраструктуры и способность круглогодично привлекать туристов.
В течение года ЕИПП изучит муниципалитеты регионов-лидеров. В них определят локации, где выгодно размещать речные марины с точки зрения инвестиций. Всего будет отобрано 100-150 площадок, развивать инфраструктуру здесь будут при помощи государства.
Как рассказал замдиректора ЕИПП Алексей Мацуев, каждую локацию оценят по балльно-рейтинговой системе — от природных до правовых критериев. Так, на площадках с самыми высокими баллами будут строить современные яхтенные марины с полным спектром услуг, зонами хранения, обслуживания и рекреации. Обладатели низких баллов смогут претендовать на гавани-убежища на яхтенных маршрутах.
«Казань Марина» станет столицей речного яхтенного туризма
Свою статистику касаемо российского круизного рынка представил гендиректор АО «Корпорация Туризм.РФ» Сергей Красноперов. По его словам, в 2025 году пассажиропоток речных круизов вырос на 18% и достиг 610 тыс. человек. Растет популярность коротких прогулок, туристы все чаще выбирают более высокий уровень размещения, а трудности с выездными направлениями подталкивают к поиску новых маршрутов внутри страны — в этом направлении особенно перспективны территории вдоль Волги. Но развитие маршрутов упирается в дефицит инфраструктуры для приема и обслуживания судов и туристов.
Республика к этому готова: Татарстан в 2025 году принял 4,6 млн туристских поездок, поток увеличился за пять лет на 30%. Растет популярность природно-рекреационного туризма, увеличивается количество ночей, проведенных в средствах размещения. Все это подтолкнуло «Корпорацию Туризм.РФ» на развитие одного из проектов в регионе.
Речь идет о «Казань Марине» в Лаишевском районе на берегу Куйбышевского водохранилища. Короткий летний сезон здесь планируют компенсировать разнообразием досуга. Основным объектом станет марина, а спа-комплексы с теплыми бассейнами обеспечат всесезонную нагрузку.
Объем инвестиций составит порядка 30 млрд рублей. Сейчас ведется подготовка к инвестиционному совету РТ для одобрения инвесторов. На средства предпринимателей создадут:
-
марину полного цикла на 300 яхт
-
всесезонный эллинг на 500 мест
-
140-метровый пирс для захода круизных судов с причальной инфраструктурой
-
5-километровую набережную
-
гостиницы
-
спортивную и развлекательную инфраструктуру
-
прогулочные зоны в лесном массиве.
Инженерную и транспортную инфраструктуру построят за счет бюджетных средств — зарезервировано порядка 10 млрд рублей, в том числе на создание гидротехнических сооружений, набережной и искусственного пляжа, проведение работ по углублению дна и берегоукреплению.
Благодаря расположению в месте слияния Волги и Камы, «Казань Марина» рассматривается как потенциальная зеленая стоянка для круизных маршрутов от Санкт-Петербурга до Астрахани. Проект уже сегодня называют будущей столицей речного яхтенного туризма.
Как окупить строительство марины — уроки гольф-полей
Строительство и содержание марины — удовольствие дорогое, поэтому возникает вопрос, как сделать проект финансово устойчивым. Частично на него ответил замминистра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин.
Он сравнил марины с гольф-полями — площадки схожи сложностью и дороговизной строительства. Владельцы гольф-полей в Геленджике, Екатеринбурге, Санкт-Петербурге и Подмосковье давно поняли, что эксплуатационные расходы не покрыть только за счет игр, тренировок или аренды. Также и с речной инфраструктурой — тех денег, которые владельцы лодок будут платить за заправку, обслуживание и хранение, не всегда достаточно. Кроме того, мировой опыт показывает, что заработать на маринах можно, если туда заходят суда от 50 м и выше, но фарватеры Волги не позволят таким лайнерам прибывать массово.
Что же делают владельцы гольф-полей? Они привлекают инвесторов, разрешая строить вокруг поля жилье: на первой линии — индивидуальные дома, а чуть дальше — таунхаусы и комфортное малоэтажное жилье. Капитализация квадратного метра растет, а эксплуатационные расходы ложатся на жителей, которые платят дороже, зато получают в качестве «придомовой территории» инфраструктуру речных марин. Никита Стасишин признает, что это будет жилье бизнес-класса и выше. Но он уверен, что найдется множество семей, которые захотят получить такой новый продукт.
«Синергия марины, ресторанов, прогулочных зон — всего, что требует содержания вне сезона, спокойно ляжет на жилье. Качественная коллаборация инфраструктуры марины и выверенного формата жилья даст, на мой взгляд, просто колоссальные результаты», — резюмировал замминистра строительства.
Офис-луну на набережной Казани начнут строить в этом году
Синергия марины и жилья, о которой говорил Никита Стасишин, в Казани начинает обретать конкретные очертания. В числе примеров — жилые комплексы на Новой Портовой, многофункциональный комплекс «Яр Парк» с собственной мариной, гостиницы у моста Миллениум с местами для швартовки.
При этом город определил правила «игры» для застройщиков. Например, в 500 м от кромки воды есть требования по доступности среды — застройщики не могут возводить объекты на стилобате, закрывающие доступ к воде, обязательна непрерывная набережная. Кроме того, все проекты вдоль воды должны быть обеспечены инфраструктурой и маринами для швартовки.
В целом близость к воде диктует новые стандарты архитектуры. Вдоль набережных, подчеркнула главный архитектор Казани Ильсияр Тухватуллина, нужно трепетно следить за качеством. Примером того, как инвесторы услышали город, она назвала проект офисного здания IO от бюро KAMEN Architects на набережной Казанки. Вместо типового офисного прямоугольника здесь появится здание в форме лунного диска. Его строительство начнется в 2026 году, заявила главный архитектор.
Многие из этих проектов реализуют в концепции «Казань — город на воде», которую презентовали в 2025 году. Концепция понадобилась, потому что город почти потерял связь с водой. До 1990-х годов Казань активно использовала реки, в том числе в качестве транспортной артерии. В 1979 году в городе насчитывалось 28 объектов водной инфраструктуры, а к 2022-му осталось только 10.
Чтобы восполнить дефицит, создана концепция, которая подразумевает строительство более 30 объектов в разных точках города (изначально говорилось о 29 объектах). В генплане зафиксированы 11 городских марин, 5 объектов для водных видов спорта, 6 гостевых стоянок, 2 туристические марины и др. Для удобства предпринимателей разработаны стандарты швартовки, зонирование акватории, требования не только к внешнему виду объектов, но и к их составу.
Всего концепция охватывает 450 га вдоль воды. Ключевыми объектами будут марина на 700 мест на полуострове Локомотив — для создания концепции объявят конкурс. Здесь же обещают сервис международного уровня, стоянки для туристических трамвайчиков и многое другое. По соседству расположится центр экстремальных водных видов спорта с искусственной волной, где можно будет проводить международные соревнования.
Еще один знаковый объект — парусная школа у Чаши. Здесь смогут учиться до 5 тыс. детей. Половину пространства отдадут под учебный процесс, другую половину — для отдыха жителей.
«Надеемся, через несколько лет увидим систему, которая будет работать в целом», — завершила Ильсияр Тухватуллина.
Напомним, выставка и конференция по недвижимости International Property Market проходит 13-15 мая на полях Международного экономического форума «Россия — Исламский мир: KazanForum». Для участников конференции подготовили 18 отраслевых сессий, где выступят больше 150 экспертов. Главной темой этого года стало использование искусственного интеллекта в строительстве.
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий