Город
1

Как Казани раскрыть потенциал речпорта и Адмиралтейской слободы: мнение архитектора

Тимур Нугаев поделился с читателями Урбан Медиа своим видением развития двух топовых территорий.
Как Казани раскрыть потенциал речпорта и Адмиралтейской слободы: мнение архитектора

Коллаж: Урбан Медиа

Казань стоит на пороге уникальных возможностей: преобразование территории речного порта и исторической Адмиралтейской слободы может стать ключом к созданию новой городской идентичности. Архитектор с международным опытом Тимур Нугаев поделился с Урбан Медиа своим мнением о том, какие пространства действительно нужны горожанам и как сохранить дух истории, интегрировав его в современную жизнь.

Речной порт: не маршруты по праздникам, а повседневность

Одной из перспективных локаций в Казани является территория речного порта. Из депрессивного микрорайон должен превратиться в современный — благодаря новым жилым кварталам, социальной инфраструктуре, общественным пространствам, основным из которых станет 12-километровая набережная, и знаковым объектам, как Соборная мечеть, центр фигурного катания Алины Загитовой и другим. И территория «Новой Портовой» уже начала приобретать свои черты — здесь активно вырастают жилые комплексы: «Живи на Портовой», «Яналиф» и «Минтимер», и некоторые дома уже сданы. Однако, как отмечает архитектор, руководитель международного архитектурного консалтингового бюро NUGAEV Тимур Нугаев, зачастую речь идет о разрозненных проектах, а сама локация, на которую у городских властей большие планы, рискует стать не центром притяжения горожан, а новым спальным районом у воды.

— Многие анонсированные проекты интересны, но все же рядом с водой должна быть сомасштабная застройка и нужно больше общественных пространств. Создать на этой территории набережную, безусловно, логично, однако здания и их назначение должны отражать концепцию данной локации. Кроме того, нужен скоординированный инструмент КРТ для устранения главной проблемы территории речного порта — это градостроительные и земельные регулирования, ветхость строений или отсутствие инженерных сетей.

По мнению архитектора, городу нужны не «красивые картинки у воды», а места, где люди живут свою обычную жизнь. Человек должен активно использовать водный ресурс, встраивая его в повседневность, чтобы речной порт перестал быть «границей».

«Посмотрите на Хафенсити (Hafencity) — квартал на месте бывшего порта Гамбурга. Там набережная служит не только для прогулок, она является частью маршрута местных жителей: утром — для спорта, днем — для обеда в кафе, вечером — для посещения мероприятий. Или ревитализированный портовый район Бьёрвика (Bjørvika) в Осло — это и библиотека, и опера, и общественные пространства, а вода буквально входит в город», — приводит примеры архитектор.

Территория у Волги, по мнению Тимура Нугаева, должна быть доступна и интересна горожанам на протяжении всего года. Фото: Урбан Медиа
Территория у Волги, по мнению Тимура Нугаева, должна быть доступна и интересна горожанам на протяжении всего года. Фото: Урбан Медиа

Чтобы интегрировать речной порт в повседневную жизнь, нужно размыть «границу» с остальной частью города. Ведь казанский порт — уникальное место, где есть прямой доступ к Волге, оно заживет, если здесь появится сезонный водный транспорт, спуски к воде, понтоны, террасы, спортивные и прогулочные маршруты, уверен эксперт. «Наше бюро также участвовало в разработке нижней косы речного порта, и мы активно на всех уровнях продвигаем развитие данной территории», — делится архитектор.

При этом Тимур Нугаев предлагает использовать набережную у речного порта не как променад, а как городской парк у воды и площадку для событий городского и международного масштаба. По мнению архитектора, здесь отлично бы встроился современный городской рынок или гастрономический кластер, похожий на фуд-корт Time Out Market в Лиссабоне, созданный командой журнала Time Out Portugal в историческом здании рынка, где представлены рестораны разных кухонь мира. В Казани им может стать маркет с локальной идентичностью, где жители и гости могли бы ощущать себя именно в столице Татарстана.

12-километровую набережную у речного порта можно использовать не как променад, а как городской парк у воды и площадку для событий городского и международного масштаба. Фото: Урбан Медиа
12-километровую набережную у речного порта можно использовать не как променад, а как городской парк у воды и площадку для событий городского и международного масштаба. Фото: Урбан Медиа

Как магнит для территории подошел бы и культурный объект современной архитектуры, но важно встроить его аккуратно, уточняет Тимур Нугаев.

Также, по его мнению, важно открыть доступ к воде для горожан. Так, в Копенгагене (Дания) создана система рекреационных купален вдоль набережной — Copenhagen Harbor Baths, и люди купаются в центре города. «Все просто — есть доверие к воде и качеству среды. У нас другой климат, но принцип может быть таким же», — считает архитектор. По его мнению, с учетом видовых характеристик на Волгу у горожан будут востребованы точки притяжения у воды, особенно в теплое время. Зимой можно создать оборудованную освещенную лыжню вдоль Волги и безопасный каток на льду.

У горожан будут востребованы точки притяжения у воды, особенно в теплое время. Зимой можно создать оборудованную освещенную лыжню вдоль Волги и безопасный каток на льду. Фото: Урбан Медиа
У горожан будут востребованы точки притяжения у воды, особенно в теплое время. Зимой можно создать оборудованную освещенную лыжню вдоль Волги и безопасный каток на льду. Фото: Урбан Медиа

Адмиралтейская слобода без «псевдоистории»

Если речной порт в Казани — это про будущее и выход к воде, то Адмиралтейская слобода — про диалог современности с прошлым. И здесь, по мнению Тимура Нугаева, самой большой ошибкой будет создавать «псевдоисторию», прямо говоря, возводить «новоделы» — здания, прикидывающиеся стариной. Историческую среду нужно не стилизовать, а читать, а затем строить, сочетая старое и новое, замечает архитектор.

Наиболее эффективный способ сохранить историческое наследие — это создать архитектурный контекст, который уважает прошлое, но избегает прямого копирования. «Казань служит вдохновляющим примером для многих городов. Современные здания не должны повторять все, что было построено ранее, но важно учитывать масштаб, работать с ритмом улиц, чтобы создать спокойный фон для памятников прошлого, — уверен эксперт. — Искусство работы в сложной исторической среде мастерски демонстрирует архитектурное бюро Snøhetta и OMA, создавая проекты, которые тонко сочетают современность с уважением к наследию».

Самой большой ошибкой в отношении Адмиралтейской слободы будет создавать «псевдоисторию», уверен Тимур Нугаев. То есть возводить «новоделы» — здания, прикидывающиеся стариной. Фото: Урбан Медиа
Самой большой ошибкой в отношении Адмиралтейской слободы будет создавать «псевдоисторию», уверен Тимур Нугаев. То есть возводить «новоделы» — здания, прикидывающиеся стариной. Фото: Урбан Медиа

Тимур Нугаев называет показательным опыт Коп-ван-Зейда (Kop van Zuid) в Роттердаме, расположенного на месте бывшего портового района, где после реновации появился Нидерландский музей фотографии и театр Ньиве-Люксор. Там сохранили портовую индустриальную структуру, но дали ей новую жизнь. Или же Конфлюанс (Lyon Confluence) — район в Лионе, известный своей высокотехнологичной архитектурой и гармонией различных стилей. Там старые промышленные здания стали культурными и общественными центрами.

Архитектор считает, что для Адмиралтейской слободы важно выбрать подход с уважением к месту.

  • Сохранить масштаб улиц и высоту застройки. Например, здание может стать частью прогулочного маршрута — как оперный театр Осло (Oslo Opera House). Лучшим сценарием будут камерные культурные кварталы вместо крупных объектов: мастерские, небольшие выставочные пространства, локальные образовательные площадки, культурные дворы.

  • Адаптировать исторические здания под современные функции — мастерские, музеи, кафе. Это может быть и центр современного искусства, и архитектурный центр, и мультимедийное историческое пространство.

  • Использовать материалы, близкие по характеру: кирпич, дерево, металл.

  • Оставить, а не стирать «следы времени» — фрагменты портовой инфраструктуры, например, фасады.

Эффективнее всего можно сохранить историческое наследие, создав архитектурный контекст, который уважает прошлое, но избегает прямого копирования. Фото: Урбан Медиа
Эффективнее всего можно сохранить историческое наследие, создав архитектурный контекст, который уважает прошлое, но избегает прямого копирования. Фото: Урбан Медиа
— Потенциал Адмиралтейской слободы огромный, но инфраструктура пока отстает. И это нормально для бывших промышленных зон, с этим сталкивались все города. В первую очередь нужно сделать то, без чего никакая архитектура не работает: обеспечить доступность территории, связав с остальной частью города пешеходно и транспортно, обеспечить навигацию, безопасность, решить инженерные вопросы — ливневки, сети, освещение.

По такому пути пошли в Копенгагене, когда обустраивали Нордхавн (Nordhavn), превращая промышленную территорию в экологичный район с уникальными архитектурными решениями. Там сначала появилась инфраструктура, а потом — архитектура, рассказывает Нугаев.

Дать толчок для развития локации поможет четкая координация всех заинтересованных участников процесса, и в первую очередь, инвесторов, которые видят потенциал территории. Ведь с точки зрения бизнеса локация уникальна — здесь есть исторический подтекст, который создает очень интересные точки для градостроительных решений и предпринимателей, уверен архитектор.

В Адмиралтейской слободе Казани появится новый этнопарк «Слобода»
Читайте также В Адмиралтейской слободе Казани появится новый этнопарк «Слобода»

Главное: чего не хватает Казани?

  • Городу не хватает сценария, когда житель был бы занят в каждой локации на несколько часов и на протяжении всего года, считает Тимур Нугаев. Ведь людей притягивает не один объект, а целая связка, например, культурный центр или музей, спорт и активность, семейные пространства, гастрономия у воды и водные маршруты. Создав пусть и красивое, но одно здание, невозможно встроить территорию в активную жизнь горожан.

Например, властям удалось привлечь миллионы туристов в испанский город Бильбао, крупный морской порт и центр черной металлургии, благодаря продуманной «деиндустриализации» городской среды. Там появился не только музей, а целая система пространств, которые привлекают горожан и туристов.

«Казани важно идти тем же путем — не один «якорь», а живая среда», — подчеркивает архитектор.

  • Применяя опыт портовых городов, которые перестали бояться воды, а сделали ее частью среды: Гамбурга, Осло, Копенгагена, Роттердама, важно не копировать архитектуру, а перенять подход: сначала создаем сценарии жизни, потом здания.

  • Обязательно нужна сильная локальная команда, которая понимает климат, культуру и экономику Казани, считает архитектор Тимур Нугаев. Он отмечает, что в Казани уже сформировалась сильная архитектурная школа, и местные профессионалы успешно работают на международном уровне. Теперь настало время использовать их опыт и знания для развития родного города, создавая не просто уникальную архитектуру, но и качественную городскую среду.

  • Казани важно думать не только о строительстве, но и о минимум 20 годах эксплуатации новых территорий. А это задача уже со звездочкой, ведь она основана на понимании среды на несколько десятилетий вперед: о чем будут думать люди, посещая эти территории, почему они захотят приходить и приезжать туда, какие из их потребности могут удовлетворять пространства, обращает внимание архитектор.

«Чем раньше мы начнем проектировать именно так, тем конкурентоспособнее будут наши города. А у Казани есть редкий шанс — превратить воду и историю не в фон, а в основу новой городской идентичности. И здесь важно не спешить с эффектной архитектурой, а сначала правильно задать сценарий жизни и базу в виде инфраструктуры», — резюмирует Тимур Нугаев.
1
Обсуждения
Поделитесь своим мнением
1 Комментарии

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Гарафутдин Хисамутдинов
Гарафутдин Хисамутдинов
Интерес к историческому микрорайону Бишбалта – Адмиралтейская слобода растет…Но только без внимания к деревне, которая “приютила” Адмиралтейство. Недавно появилось интервью с архитектором с международным опытом Тимуром Нугаевым. Третье интервью, начиная с 23 декабря прошлого года. Это говорит о том, что у нас должен появиться прекрасный, уникальный микрорайон. По двум предыдущим выступлениям я написал отзывы: «Казан кызы- үги Бишбалта”, “Предложения к проекту Олега Григорьева “Этнопарк”. Интересные примеры по архитектуре приводит Тимур әфәнде. Не буду останавливаться на развитии Казанского речного порта и обустройстве близлежащих микрорайонов. Мне интересно будущее нашего микрорайона. Поэтому небольшой экскурс в его историю. Само здание Адмиралтейства находится на улице Карла Маркса. Адмиралтейская верфь у нас находилась с 1718г. по 1829г., затем переехала в город Астрахань, ближе к Каспийскому морю. В середине 60-х годов XX века Кызылармейскую слободу переименовали в Адмиралтейскую слободу. Тогда же появилась и остановочная платформа с названием Адмиралтейская слобода. Улица Адмиралтейская появилась в нашем микрорайоне только в начале 90-х годов XX века после переименования улицы Х лет ТАССР. А деревня Бишбалта, основанная в этом микрорайоне в IX-X веках, единственная в Казани, сохранившая свое название, мусульманское кладбище и богатую историю, живёт, как сказал лауреат премии Габдуллы Тукая, Хасан Туфан, как “үги кыз- падчерица”. Спасибо Тимуру Нугаеву, что обратил внимание на наш микрорайон. У нас нет “зон”, а есть утерянные исторические территории промышленных предприятий, заводов, прозводственных объединений и фабрик. Их было более 15 единиц. Сегодня их нет. Все территории приватизированы, куплены, у собственников большое желание построить элитное жильё, не обращая внимание на социальные вопросы и на вопросы развития инфраструктуры. Об этих проблемах я написал в предыдущих отзывах, повторяться не буду. В интервью много сказано о западной архитектуре. Понравился пример со столицей Дании. У нас тоже сть такое место- “общественно доступное пространство к воде”. Это берег Волги по обе стороны от пешеходного моста Влюбленных (“Гашыйклар күпере”) через Казансу канал, рядом с бывшим спортивно-оздоровительным парком завода “Серп и Молот”, который необходимо восстановить. В своем проекте я останавливался на сохранении мусульманского кладбища, восстановлении исторического йокыма (пристани), где Сююмбикә с сыном Үтәмеш-ханом прощалась с Казанью. По указанию нашего раиса Рустема Нургалеевича было запланировано напротив Макарьевской церкви, на пескобазе, построить Җәмигъ (Соборную) мечеть на 10 тысяч мест. Раньше, действительно берег Волги не был застроен высокоэтажными строениями, к пристани шла улица с двух-этажными домами, на первых этажах которых были размещены магазины, кафе, гостиничные номера, рыбные базарчики. Было бы уместно восстановить, сохранить всё историческое. Из интервью видно, что Тимуру эфэнде, также как и многим нашим архитекторам, кроме Илсөяр ханым, импонирует архитектура западноевропейских стран и они пытаются внедрять её у нас. Наверное, что-то интересное, ценное, долговечное можно и внедрять. Но не из стекла и бетона, не сверхвысотные объекты, которые со временем становятся безлюдными, опасными... Хорошо еще не вспомнили про наклонные дома, построенные возле водоемов Голландии, Нидерландов... Казань известна в мире как город, соединяющий восток и запад! Этим он интересен и дорог! Поток желающих побывать на таком симбиозе увеличивается с каждым годом. Париж тоже хотел удивить людей, построив за Бранденбургскими воротами микрорайон из стекла и бетона- но посетителям это не понравилось. Поэтому судьба таких строений сомнительна и не долговечна. К сожалению, в Казани восточная архитектура сводится к возведению мечетей... И только... Также, не упомянули про уникальный, удивительный город Лас Вегас (Пойменные луга). Я не просто так вспомнил про Лас Вегас. Среди гор, на пустой поляне, где били ключи, образовав пойменные луга, создали великолепный город, украшенный более 30 копиями великолепных архитектурных сооружений Мира. У нас тоже есть такой участок. Это остров Таҗи- в Булгарское время, Кунак- в Казанском ханстве, Гостиный, Маркиз- после взятия Казани И. Грозным. Этот остров, согласно карте 1939 года, расположен напротив деревни Бишбалта (Адмиралтейская слобода). Он тянется вниз по течению реки Волга – от Верхного Услона до поселения Студенцов, имея площадь более 400 гектаров. Для сравнения, площадь Казанского кремеля – 15 гектаров, то есть этот остров вместил бы 26-27 казансих кремлей. Из истории видно, что этот остров был излюбленным местом отдыха молодёжи, горожан. Густая трава на острове использовалась для приготовления сена для лошадей царской армии. 24 июня проводили ежегодные, международные ярмарки. Остров обслуживал купцов из Китая, Индии, Персии, Среднеазиатских стран, Арабских государств – это были купцы, торговцы, ремесленники бренда того времени “ Ефәк юл” (Шелковая дорога). Аяныч, к сожалению, в 1956 году остров проглотило Куйбышевское водохранилище. Люди и руководители Республики спасали города, деревни, сёла, а до острова не хватило сил, внимания и рук... Можно ли этот остров возродить, и вернуть? Это территория города Казани. Думаю спасти и привести в нормальное состояние этот остров, при желании, можно! Когда засуха, когда ГЭСы –Чебоксара, Набережных Челнов, Самары, работают при низком уровне воды, остров появляется, молится, чтоб его спасли. Как укрепить берега, поднять высоту острова строители знают хорошо. Недалеко от этого острова строятся три Марина-молла, возникнет необходимость углублять фарватеры, значит появится песок и т.д. После восстановления острова появится возможность осваивать этот остров. Соорудить уголок макетов из сокровищ Востока: Китай- макет китайской стены; Индия- макет тадж махала; Узбекистан- макет из Самарканда; Египет- Пирамида Гази, исторический Маяк из Александра, Москва – храм Василия Блаженного и дополнили бы другие государства из БРИКСА, участники “Ефәк юл”- “Шелкового пути”... Проводить ежегодно 24 июня Международные ярмарки, построить парки, рестораны с кухней всех народов, торговые ряды, открыть молодёжный лагерь “Сәләт”. А Татарстан пополнил бы этот чудный уголок Соборной (Җәмигъ) мечетью и отреставрированным Макарьевским храмом. Этот остров стал бы жемчужиной Востока, данью дружественным государствам, которые помогают нам в трудные времена, Все эти мероприятия заняли бы достойное место в туристическом бренде “ Көмеш дага”- “ Серебряная подкова”. Г.Хисамутдинов, ветеран труда, 17.03.2026.
Ответить
Главное
Новости
Видео
Популярное