Трассировка платного участка дублера Оренбургского тракта в Казани остается без решения и финансирования. Об этом заявил министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов на брифинге в Кабмине.
«Принято решение — это когда выделены средства. Но пока в бюджете средств нет, решение есть в головах. Тесно работаем с Институтом пространственного планирования РТ и Казанью», — сказал спикер. Он напомнил, что лаишевский узел — не единственный проблемный участок в Казани. Сложности наблюдаются и в Дербышках, и на Мамадышском тракте — все участки имеют отработанную концепцию, но нужна схема финансирования.
«На лаишевском узле, где бюджеты выделены, работы ведутся, все в плане включено, мы будем строить. Там выделено восемь этапов, последний — это заезд в Казань. Семь этапов сейчас в работе», — сообщил Фарит Ханифов.
Напомним, трассировка платного участка дублера Оренбургского тракта вызвала недовольства экологов — они сошлись во мнении, что без исследований выбрать маршрут невозможно. В последний раз на суд ученым представляли два варианта трассировки: прямой отрезок через Матюшинский лес, экосистему Подувалье в Отарах к центру Казани и вдоль железной дороги из аэропорта, по улицам Технической и Даурской с дальнейшим выходом на Вознесенский тракт и М7. При этом вариант по генплану даже не рассматривался, поскольку потерял свою актуальность.
Подписывайтесь на Урбан Медиа в Дзен.Новостях, Telegram и Max сообщайте о проблеме через бота в Telegram @urban_news_bot
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий