Презентация главы Пестречинского района оказалась самой лаконичной из всех представленных за 24 встречи, заняв менее 15 минут, из которых объектам социальной инфраструктуры Сулейманов посвятил 19 секунд. Он предпочел акцентировать внимание на работающих на территории промплощадках. Однако жителей района интересовали совершенно другие вопросы. Под прямой трансляцией они оставили более 70 комментариев, побив рекорд предыдущих муниципальных часов.
Самым наболевшим стал вопрос комбината по переработке отходов (КПО), который могут разместить между Ленино-Кокушкинским сельским поселением и Шигалеевским вдоль трассы Казань — Шемордан мощностью от 250 до 500 тонн в год. Он рассчитан на прием и переработку мусора из Казани, так как городские полигоны уже переполнены. Предполагается, что перерабатываться будут стекло и бумага, а то, что подвержено гниению, закопают в землю. Местных жителей крайне беспокоит, что такое соседство испортит экологию и отравит родники. Однако глава района уточнил, что окончательное решение пока не принято.
По его словам, есть несколько вариантов размещения комбината по переработке мусора. Первый — в Закамье. Здесь рассматриваются Лениногорский и Тукаевский районы. Второй — в пригороде Казани: Верхний Услон и Пестрецы. Решение зависит от того, уберут ли мусоросжигательный завод из Осиново.
Кроме того, жители района жалуются на отсутствие социальной инфраструктуры — детских садов, спортивных и культурных объектов, благоустроенных общественных пространств и аварийное состояние поселковых школ. Особенно актуальна эта проблема для деревни Куюки и ЖК «Царево», где непомерные аппетиты застройщиков подчас не оставляют места даже для небольших детских площадок.
Район до сих пор занимает первое место в Татарстане по вводу жилья на душу населения. По итогам 2024 года здесь было введено почти 287 тыс. кв.м — это больше, чем в Набережных Челнах, Нижнекамске и Альметьевске, сообщил Сулейманов. В текущем году планируется построить еще 260 тыс. кв.м. В затылок дышит разве что Зеленодольский район с планами до 2030 года ввести в эксплуатацию 5,65 млн кв.м. Социальная инфраструктура за такими темпами не успевает.
Ранее директор Института пространственного планирования РТ Олег Григорьев рассказывал Урбан Медиа, что имеющийся дисбаланс жилой застройки, транспортной, инженерной и социальной инфраструктуры планируют постепенно выравнивать.
«По некоторым территориям нам приходится вдвое снижать объемы запланированной застройки. Юг Казани перегрет по объемам жилья. По действующим градостроительным документам там было запланировано еще порядка 11 млн кв.м. При корректировке мы опустили планку. Максимум 4,5 млн. кв.м у нас получается по провозной способности даже будущей транспортной сети», — отметил Григорьев. В сторону сокращения корректируются и планы по строительству на восточных и северных границах татарстанской столицы.
Что касается Куюков, то, по словам Григорьева, «в мастер-плане прописаны транспорт, рабочие места на территории, смежной с Куюками. Транспорт еще в генплане заложен, 29-й маршрут, который выведет Куюки мимо Салмачей непосредственно на Вознесенский тракт. Есть место для дополнительной социальной инфраструктуры».
Глава района, отвечая на вопрос Урбан Медиа о втором автобусном маршруте, признался, что первый раз слышит о таких планах.
«Что такое 29-й маршрут? Я первый раз слышу… Наверное, речь идет о дороге 29-й по востоку Казани. Не вижу там пока возможностей до Казани возить. Есть дорога между М7, Богородским и Салмачами. Она достаточно дорогая, в 590 млн рублей обошлась. Но с тем потоком, который там есть, она не справляется. В Приволжском районе уже даже возможности нет дороги расширить», — развел руками глава.
Тем не менее, по его словам, в перспективе рассматривается поток, который образуется на участке от Куюков до Богородского с уходом на восток, направить на М7. «А оттуда есть два варианта добраться до Казани: либо через пробки мамадышские, либо быстро, с комфортом по «платке»», — уточнил Сулейманов.
Кроме того, он рассказал о возможном изменении автобусного маршрута №90, единственного, на котором можно добраться из Куюков в Казань, поэтому практически всегда переполненного, особенно в часы пик.
«Было много обращений с просьбой продлить маршрут автобуса №90 до Богородского. Мы его запустили. Он называется 90а. Очень востребован. Перевозчик казанский. Они его (маршрут №90) хотят укоротить до пр. Победы, до метро, чтобы он чаще ходил. Но это прерогатива исполкома города Казани», — открестился глава муниципалитета.
Но пообещал строительство многофункционального центра, двух спортивных площадок и Дома культуры. Застройщики ООО «Антей» и ООО «Бриз» передали под них участки площадью 1,5 га.
«Соцкультбыта нет от слова совсем. Одна из крупных проблем — это оказание госуслуг населению, МФЦ. Земельный участок подобран. Со строителями сейчас ведем работы. Из Куюков до Пестрецов уж точно неудобно ездить. Есть возможности эту проблему решить. Ведется проектирование Дома культуры на 350 посадочных мест. Площадка тоже есть. Понятно, что не хватает спортивных объектов. В этом году появятся две площадки. Немного, но хоть что-то. Напрашиваются, конечно, крытые спортивные объекты. Но это уже дело будущего. Постепенно все будет», — пообещал Сулейманов.
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий