Казани передали трехсекционный трамвай белорусского производства, который находится в Санкт-Петербурге. Сейчас проводятся торги по его доставке, а после ремонта и техобслуживания транспорт выпустят на линию. Такой трамвай стоит более 165 млн рублей, но столице Татарстана его передали бесплатно. Об этом стало известно на аппаратном совещании в мэрии.
По словам гендиректора МУП «Метроэлектротранс» Айдара Абдулхакова, сейчас в Казани имеются 20 трамваев с тремя секциями, которые приобрели в 2012 году. Транспорт изготовлен на немецких тележках, и все комплектующие произведены в Германии. Но закупить оригинальные запчасти нет возможности из-за санкций и закрытия производства трамваев.
Острой проблемой остается и изношенность инфраструктуры наземного электротранспорта. При этом стоимость программы капремонта составляет около 6 млрд рублей — решения о финансировании пока нет.
Ситуацию пытаются исправить силами текущего ремонта, что приносит плоды: число сходов трамваев с рельс за год сократилось на 13% (до 14 случаев), а количество простоев по вине предприятия уменьшилось на 68%. Проведенные работы позволили увеличить скоростной режим до 15,8 км/ч, но показатель продолжает оставаться ниже нормативного на 7-8 км/ч.
Текущий ремонт контактной сети троллейбуса позволил уменьшить число простоев по вине «Метроэлектротранса» на 56 случаев, а часы простоя — на 44%.
За это же время в метрополитене выполнили косметический ремонт пяти станций: «Кремлевская», «Площадь Тукая», «Северный вокзал», «Суконная слобода» и «Дубравная». В этом году запланирован ремонт и замена освещения на станциях «Проспект Победы», «Яшьлек» и «Северный вокзал».
Улучшить инфраструктуру и повысить зарплату работников в среднем на 23% удалось за счет экономии средств после ввода бескондукторной системы оплаты проезда. За год предприятие сохранило 224 млн рублей.
Напомним, сейчас в троллейбусах и трамваях оплатить проезд можно у водителя наличными или банковской картой с помощью валидаторов. Также пассажирам доступна покупка билета по геолокации и по QR-коду в приложении «Казань транспорт» — такими способами воспользовались более 36 тыс. человек с момента их запуска. Пассажиры метро могут оплатить проезд биометрией — такой способ казанцы протестировали более 16 тыс. раз.
Всего в 2024 году МУП «Метроэлектротранс» перевез 80,5 млн пассажиров, что стало рекордом. Доля предприятия в общем объеме городских перевозок выросла до 35%.
Подписывайтесь на Урбан Медиа в Дзен.Новостях или в Telegram, сообщайте о проблеме через бота в Telegram @urban_news_bot
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий