На капитальный ремонт инфраструктуры наземного электротранспорта в Казани требуется порядка 5 млрд рублей. Об этом сообщил сегодня на XXXI сессии городской Думы замруководителя исполкома Казани Ильдар Шакиров.
«Изношенность инфраструтуры электротранспорта становится одной из серьезных проблем. Сегодня 82 км контактной сети, 32 км кабельных линий эксплуатируются с предельным износом и требуют срочной замены. Из 132 км трамвайных путей 70 км с предельным износом», — сказал Шакиров.
Старая инфраструктура приводит к сходам вагонов с путей, длительным простоям из-за поврежденных контактных сетей. Из-за этого снижается пассажиропоток, и расходы на обслуживание общественного транспорта не покрываются. Так, по методике Минтранса России, на перевозку пассажиров в Казани расходуется 12,7 млрд рублей, из которых только 8 млрд рублей покрывает билетная выручка. Если тарифы проезда приравнять к нормативным затратам, проезд в общественном транспорте составил бы 55 рублей, отметил замруководителя исполкома.
При этом в строительство и реконструкцию дорог в Казани за последние 5 лет вложили 84 млрд рублей инвестиций, а субсидии на общественный транспорт — только 8 млрд рублей.
Шакиров добавил, что объем работ большой, поэтому исполком подготовил проект долгосрочной программы модернизации инфраструктуры электротранспорта Казани. «На сегодняшний день решение не принято, но мы очень надеемся, что оно будет найдено», — заключил Шакиров.
Подписывайтесь на Урбан Медиа в Дзен.Новостях или в Telegram, сообщайте о проблеме через бота в Telegram @urban_news_bot
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий