Детали проекта на утренней пленарной сессии озвучила главный архитектор столицы Татарстана Ильсияр Тухватуллина. Она рассказала, что согласно концепции, разработанной Институтом развития города, поэтапно планируется создание 17 объектов водной инфраструктуры. Крупнейшая в России сеть будет включать 11 городских марин, яхт-клуб и шесть гостевых стоянок для маломерных судов. Предполагается благоустроить более 12 км береговой полосы и создать 1450 современных швартовочных мест. А на месте рекультивированных иловых полей в Победилово могут разместить судостроительный кластер.
На специальной сессии ведущий градостроитель отдела пространственного развития Института развития города Казани Павел Тиняев выразил мнение, что благоустройство прибрежных территорий подтянет за собой инфраструктуру для профессиональных спортсменов. Так, есть планы по созданию центра парусного спорта на месте существовавшей в советское время, а ныне заброшенной лодочной станции в заречной части Казани. Акватория прекрасно подходит для проведения международных соревнований по парусному спорту, в том числе и детскому.
Об этом говорил Тиняев и в беседе с Урбан Медиа. По его мнению, как факультативы в школах необходимо внедрить занятия по правилам поведения на воде. Кроме того, многие школы захотят открыть секции парусного спорта, если для этого появятся соответствующие условия. «Подготовка детей, их знакомство с водой представляются очень важным аспектом, — убежден он. — Популяризации того, что мы живем в городе на Волге, сейчас явно не хватает».
По словам Тиняева, концепция развития речной инфраструктуры Казани рассчитана на поэтапную реализацию в течение 15 лет. Скорее всего, первые шаги будут сделаны уже в 2024 году — инвесторы уже есть. «Пока мы не говорим о конкретных вещах. Скорее намечаем локации и векторы, как это может быть реализовано. В первую очередь, концепция направлена на улучшение жизни горожан», — подчеркнул он. Однако учитывая ставку на развитие внутреннего туризма, с началом реализации задуманного Казань получит дополнительные козыри в деле привлечения гостей из других городов и стран.
Одним из важных объектов станет главный городской яхт-клуб «Локомотив» с мариной на 450 швартовочных мест — его планируют создать на одноименном полуострове в Вахитовском районе. Возле яхт-клуба намерены благоустроить 2,3 км набережной и построить общественное здание площадью 2,5 тыс. кв.м. Среди запланированных работ — подвод сетей, создание водопропускных каналов, углубление дна и рекультивация нарушенных земель.
«На «Локомотиве», может ближе к Волге, появится крупный круглогодичный объект общественного использования. Кроме того, нужно сооружение, которое обеспечит проточность», — сообщил эксперт. Безусловно, предусмотрена и корректировка береговой полосы, то есть намыв. При этом Тиняев предостерег от стереотипов, связанных с этим процессом. По его словам, половина Кварталов стоит на засыпанных болотистых территориях, а многие крупные объекты появились методом гидронамыва. Кроме того, с экологической точки зрения принятие концепции упорядочит процесс заправки маломерных судов, который сейчас зачастую происходит прямо на берегу или на водной глади с использованием канистр, что сопряжено с разливом топлива. С появлением станций заправка яхт и катеров станет централизованной.
Кроме того, на «Локомотиве», по словам Тиняева, должен появиться совершенно новый пляж, в другой локации. «Прежний пляж нужно аннулировать, превратив в парковую зону. Нынешний пляж представляет собой достаточно странное зрелище — его никто не содержит, и порядка шести лет купаться на нем запрещено. По сути, это солярий у воды. Так что концепцией предусмотрен перенос пляжа», — сообщил он.
Архитектор отметил еще один интересный аспект: большинство существующих сейчас объектов водной инфраструктуры представляют собой закрытые территории. «Мы предлагаем обязать собственников организовать на своей территории открытую общественную часть с предприятиями питания, предложением туристических услуг. Это создание нового облика, френдли-атмосферы. Это будет работать на то, чтобы береговые территории социализировались. Чем больше хозяев у берегов, тем будет больше порядка. Только этих хозяев нужно обязать работать по правилам, единым для всех», — подчеркнул он.
Тиняев признает, что концепция может встретить много скептицизма и негатива. «Есть мнение, что это элитность, которая народу не нужна. Однако это не так. Статус города на Волге мы должны сохранять, использовать и передавать следующим поколениям. Чтобы горожане чувствовали себя не только казанцами, но и волжанами. Важно донести до подрастающего поколения значение реки в жизни нашего города. А без выстроенной системы сделать этого мы не сможем», — резюмировал эксперт.
Подписывайтесь на Урбан Медиа в Дзен.Новостях или в Telegram, сообщайте о проблеме через бота в Telegram @urban_news_bot
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий